Ferrari: power unit creata utilizzando l’additive manufacturing

Sul sito di “FUNO Analisi Tecnica” è presente un ARTICOLO, nel quale viene spiegato come l’additive manufacturing venga sempre più utilizzato anche nell’ambito della Formula uno, poiché

  • richiede un minor impiego di materia prima;
  • permette di ridurre i tempi produzione in modo significativo;
  • diminuisce i costi relativi al fabbisogno della materia prima;
  • consente di superare i vincoli delle lavorazioni tradizionali realizzando geometrie complesse.

Per esempio, la Ferrari ha investito nella ricerca tecnologica per la realizzazione della testata sulla power unit 066/7. L’obiettivo è quello di aumentare la resistenza alle deformazioni determinate dalla escalation dei valori di sovralimentazione sempre più elevati. La tecnologia utilizzata dal Cavallino Rampante per la produzione dei componenti metallici è chiamata Selective Laser Melting.

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